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較早公告: 在現代工業(yè)自動化領域,流體控制技術扮演著至關重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術人員。本文將帶您深入了解它的相關知識,揭示其在流體控制領域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產品以高品質、高性能和高可靠性著稱,廣泛應用于工程機械、農業(yè)機械、冶金設備、船舶制造等領域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用

KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用

型    號: VC 0,04 K1 E1 P2 SH
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KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用
德國KRACHT是一家家族企業(yè),成立于1911年,是世界著名流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習慣稱呼為“克拉克"。主要產品有:KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT溢流閥、KRACHT馬達等。

VC 0,04 K1 E1 P2 SHKRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用的詳細資料:



 KRACHT流量計VC0,04 E1 PS航天航空適用可測量所有可用泵處理和已知潤滑特性的液體,主要領域如 塑料,聚氨酯,化工,制藥,油墨,噴涂,液壓和汽車。

測量原理:

齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表,它的工作原理是正位移原理,介質的流動使齒輪轉動,齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描,每一個齒產生一個脈沖,最終產生于流量成比例的頻率信號,進而得出流量值Q。


齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的,不能測量非潤滑的介質,如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測液體介質中夾雜有氣體時,也會引起測量誤差。


KRACHT流量計VC系列功能:

1、根據齒輪馬達原理,測量齒輪由液流驅動;

2、齒輪在測量腔內無接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動東軸承。

3、齒輪的運動信息由蓋板內安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計量器室之間安裝了一個耐壓的非磁性隔離板;

4、當檢測裝置旋轉一個齒積時,傳感器發(fā)出對應于集合齒積的信號;

5、這一信號由前置放大器轉換為方波信號;

6、雙通道采樣可以實現更好的分辨率和流向識別。


KRACHT流量計VC0,04 E1 PS使用說明:

按照要求正確安裝后的橢圓齒輪流量計  ,使用時即可保證足夠的精度,通常累計值的精度可達0.5級,是一種較為準確的流量計量儀表。但是,如果使用時被測介質的流量過小,儀表的泄漏誤差的影響就會突出,不能再保證足夠的測量精度。因此,不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量有一允許值,只有當實際被測流量大于該下限流量允許值時,測量精度才能得到保證。


其次,使用橢圓齒輪流量計要注意被測介質的溫度不能過高,否則不僅會增加測量誤差,而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此,橢圓齒輪流量計在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內使用。


長期使用后的橢圓齒輪流量計,其內部的齒輪會被腐蝕和磨損,從而影響測量精度。因此,要經常注意觀察,并定期拆下進行檢查,若條件允許最好定期進行標定。


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